Motor diésel turboalimentado GW4D20 de 4 cilindros en línea, 4 tiempos, 16 válvulas de aire, doble árbol de levas en cabeza (DOHC), turboalimentado (VGT, WGT), equipado con intercooler de entrada de aire y tecnologías avanzadas como el sistema common-rail de alta presión de control eléctrico, el sistema EGR de control eléctrico, etc. Presenta un buen rendimiento de potencia, alta eficiencia económica, alta confiabilidad, excelente rendimiento tanto a velocidades altas como bajas, arranque rápido a baja temperatura, etc.

La reparación incluye:
• Juego de juntas
• Pistón con anillos y pasadores
• Cabeza de cilindro